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Novembro de 2017

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Os novos híbridos Range Rover e Range Rover Sport plug-in | Por que Oslo brilha como um exemplo de mobilidade elétrica | Revelando a paixão sem limites de Mia Suki | Como o Project Hero está otimizando a resposta da Cruz Vermelha austríaca a vítimas de catástrofes | Um passeio impressionante pela Noruega com o Range Rover Velar

RANGE ROVER SPORT SVR A

RANGE ROVER SPORT SVR A SVO DA LAND ROVER TRABALHOU MUITO PARA APERFEIÇOAR O MODELO, ELEVANDO O NÍVEL COM MAIS POTÊNCIA, TECNOLOGIA INOVADORA E DETALHES EXCLUSIVOS DO SVR VALORES OFICIAIS DE CONSUMO DE COMBUSTÍVEL REFERENTES AO NOVO RANGE ROVER SPORT SVR em l/100 Km urbano: 18; fora da cidade: 9,9; combinado: 12,6; emissões de CO2 em g/Km: 226 - 411. Somente para comparação. Os valores concretos podem variar. Para ver os valores completos, consulte landrover.com/svo 58

RANGE ROVER SPORT SVR Acima: Detalhes refinados são o diferencial do novo Range Rover Sport SVR. Canto inferior esquerdo: Exalando confiança, o mais dinâmico e capaz dos SUVs tem uma presença marcante com a pintura exclusiva Velocity, kit opcional de carbono e rodas de liga de 22 polegadas. revolucionária tecnologia Touch Pro Duo da Land Rover. Esse painel, utilizado pela primeira vez no Range Rover Velar, estará disponível em toda a linha Range Rover Sport a partir de 2018 Ele conta com telas touchscreen duplas de 10 polegadas, que operam a linha abrangente de aplicativos InControl, além de outras inovações desti- -nadas a melhorar a funcionalidade para o motorista. Isso inclui o Terrain Response 2 com um programa dinâmico otimizado para que o SVR ofereça uma direção estimu-lante em qualquer superfície ou condição – e é exatamen- te isso o que iremos testar em uma estrada cheia de cascalho de uma mina gigantesca em um dia de chuva, por exemplo. POTÊNCIA COM TRANQUILIDADE Logo que os instrumentos exclusivos do SVR ganham vida, Ian dá partida no motor V8 a gasolina – leve, todo de alumínio e de 5.0 l – que inclui um supercompressor com sistema duplo vortex (TVS) de sexta geração. Esse motor com potência aumentada – outro aspecto exclusivo do novo SVR – conta com um sistema de gerenciamento recalibrado para aumentar bastante a potência de 550 cv para 575 cv com 680 Nm de torque a 3.500 - 4.000 RPM. Até mesmo em marcha lenta, o som combi- -nado do motor e do escapamento ajustado é especial, como se anunciasse a potência extraordinária prestes a ser liberada. Ian pisa no acelerador e a resposta é instantânea. Aceleramos sem esforço e com precisão total, passando as marchas na subida, em uma superfície desfavorável. Ian sorri: “Isso é que é firmeza”. Você não espera que um carro tão grande e tão luxuoso forneça potência de forma tão rápida, limpa e suave, sem dificuldade e sem perder a aderência. Essa direção firme e extraordinariamente suave tem o auxílio do ajuste fino do chassi e da suspensão do Range Rover SVR, que inclui um amortecimento dinâmico aprimorado e controle de estabilidade adaptável. Além de poder escolher o câmbio automático ou manual, é possível definir as suas preferências individuais de direção ajustando o mapeamento do acelerador, os pontos de marcha da caixa de câmbio e as configurações de direção e suspensão por meio da função (Dinâmica configurável). Para completar, o sistema de Vetorização de Torque do SVR equilibra constantemente a distribuição do torque do motor entre as quatro rodas nas curvas, para um manejo com boa resposta, controle e confiança. Ian explicou que, fora de estrada, esse sistema também oferece descidas em baixa velocidade ainda mais precisas. Não é fácil impressionar Ian. Mesmo assim, ele se impressionou com o SVR, resumindo o conjunto desta forma: “O carro traz muita tranquilidade. As pessoas compram veículos devido ao que eles podem oferecer – e não o contrário. Não há praticamente nada que o novo Range Rover Sport SVR não consiga fazer – ele satisfaz, surpreende e encanta na mesma proporção.” EXCLUSIVIDADE FORMIDÁVEL A direção cheia de adrenalina do SVR combina com a estilização forte e distinta. Agora a presença formidável desse novo modelo causa ainda mais impacto devido a um design mais despojado e atlético, com um posicionamento mais baixo. Em velocidade mais alta na estrada, é possível acionar o Speed Lowering (Redutor de velocidade) para obter um perfil ainda mais elegante, 15 mm mais baixo. Para todo lado que se olha, há exclusividade e detalhes contemporâneos, como o capô de fibra de carbono do SVR, mais leve, mais pronunciado e com ranhuras duplas. Emblemas exclusivos do SVR na dianteira e na traseira, pinças de freio vermelhas e grandes com a marca Land Rover, grade preta exclusiva e um para-choque dianteiro com dutos de arrefecimento mais largos e profundos são outras características que se destacam. O para-choque traseiro, também exclusividade do SVR, conta com tubos de descarga integrados e um difusor alterado. Além disso, é possível escolher as rodas – o design padrão de 21 polegadas ou opcional, novo e leve, de 22 polegadas. Essa versão mais recente do Range Rover Sport SVR, que representa uma mudança significativa, reafirma sua posição como líder incontestável da categoria, que combina design refinado e luxuoso com alto desempenho, uma experiência sensacional para o motorista e ampla capacidade. É, de fato, o Land Rover mais dinâmico de todos. SAIBA MAIS Veja o novo Range Rover Sport SVR no site landrover.com/svo 59

 

Land Rover

Revista ONELIFE

 

A revista Onelife da Land Rover traz histórias do mundo todo que celebram a força interior e a motivação para ir além.

A Land Rover sempre significou liberdade de ir a qualquer lugar e a capacidade de fazer qualquer coisa quando se chegar lá. A última edição da revista Onelife saúda este espírito, transportando você ao redor do mundo para celebrar as aventuras que vão do exótico à rotina do dia-a-dia – de uma cidade no Himalaia Indiano onde clássicos Land Rover Série 1 e 2 reinam soberanos, até o incrível County Donegal, na Irlanda, onde o velejador Monty Halls curte sua família à bordo de um Discovery. 

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Na cidade somos todos pedestres.

Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 1672070

Os números referentes ao consumo de combustível são resultado de testes oficiais do fabricante em acordo com as leis da UE, possuindo função puramente comparativa. O consumo efetivo de um veículo pode diferir dos alcançados em tais testes.