Outubro de 2018

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CLASSIC WORKS C O M O O

CLASSIC WORKS C O M O O D E F E N D E R C O N Q U I S T O U R E S P E I T O Greg King, engenheiro da Classic Works, revela a história do Defender mais potente e dinâmico já construído – o Defender Works V8 O ano de 2018 é importante em termos de aniversários de 70 anos. Ele assinala o jubileu do primeiro Grande Prêmio de Silverstone, dos Jogos Olímpicos de Londres e do primeiro veículo Land Rover. Tudo isso reflete a expansão empresarial que caracterizou os anos do pós-guerra na Grã-Bretanha. Talvez nenhum veículo encarne as possibilidades daquela era como o Land Rover Defender – nome que representa uma continuação dos veículos originais das Séries I e II que mapearam o mundo moderno, em muitos casos literalmente. Quando a produção foi encerrada, em 2016, parecia o fim de uma era. A Classic Works – e o ano do aniversário – deram à Land Rover a oportunidade perfeita para a despedida definitiva. “O Land Rover Defender Works V8 é a celebração mais fantástica do que o Defender é”, diz Greg King, engenheiro da Classic Works. “Ele mostra o quanto o Defender é importante para a Land Rover. É impossível sair do veículo sem um sorriso de orelha a orelha.” Ele sabe o que diz. King chefiou a equipe de engenharia que se propôs a criar um veículo que, apesar de ser inequivocamente um Defender, tem uma amplitude de recursos e capacidade dinâmica como nenhum outro. O Works V8 é um Defender totalmente reconstruído e com novo acabamento: um veículo de modelo entre 2012 e 2016 é adquirido e recebe um motor V8 de 5 litros com aspiração natural e potência de 405 cv. Essa potência descomunal é complementada por uma transmissão automática de oito marchas, diferenciais dianteiro e traseiro reforçados e um diferencial central com distribuição automática de torque. No canto superior esquerdo: Greg King, que chefiou o projeto. Com seu motor potente e sua gama de tecnologias modernas, o Works V8 é o suprassumo dos Defenders de alto desempenho. “Ao contrário das outras conversões de Defender que há no mercado, o Works V8 é totalmente integrado, com todos os recursos eletrônicos, como controle de tração e sistemas de controle de estabilidade”, afirma King. “Ninguém mais tem o know-how necessário para fazer isso. A outra diferença é que a conversão do Works V8 foi testada de acordo com os padrões da Land Rover. “ Um dos testes, por exemplo, envolveu dirigir dois protótipos da Classic Works com reboques até o Saara Ocidental para avaliação em clima quente, a temperaturas de até 52°C. O resultado é um Defender que se garante tanto na estrada quanto fora dela. Normalmente, um modelo só vai para a Classic Works quando já está fora de produção há dez anos. Por exemplo, eles acabam de receber o Freelander. Então, por que pegaram o Defender tão cedo? “Simplesmente porque o Defender é um clássico instantâneo”, diz Tim Hannig, diretor da Classic Works. Todos os 150 veículos em edição limitada foram vendidos dentro de nove dias após o primeiro pressrelease. Felizmente, há algum consolo caso você não seja um dos 150 afortunados: a partir do Works V8, serão disponibilizados vários acessórios e upgrades do Defender. O Works V8 também ajudou a definir o papel da Classic Works no futuro. Nas palavras de Hannig: “É o Defender supremamente requintado, embora ainda seja, em grande medida, um Defender. Ele mostra que nosso negócio é realizar sonhos”. SAIBA MAIS Para reservar seu passeio na Classic Works, favor buscar Land Rover Classic Works 74

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